Coparmex: Alivio temporal en aranceles no elimina riesgos para industria automotriz
Trump pospone aranceles adicionales a autos y partes mexicanas, pero Coparmex advierte: la incertidumbre seguirá afectando decisiones industriales en 2025.
Mario Coria Roehll, presidente de la Coparmex, reconoció el alivio inmediato del decreto de Donald Trump que frena aranceles a vehículos y autopartes, pero alertó que la volatilidad comercial persistirá todo el año, impactando contratos y planes de inversión en México.
Trump pospone aranceles
El martes el presidente estadounidense firmó un decreto que excluye temporalmente a México y Canadá de aranceles del 25% a vehículos y autopartes, siempre que cumplan con las reglas del T-MEC.
La medida evita, por ahora, una carga adicional a un sector que ya enfrenta impuestos del 25% al acero y aluminio.
Coparmex: “Aplaudimos la negociación, pero falta claridad”
Coria Roehll destacó que el acuerdo “da certeza a empresas que estaban en espera para invertir”, pero subrayó que “la incertidumbre no desaparece”.
¿Cómo afecta a la industria automotriz mexicana?
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Exportaciones en riesgo: México envía a EUA $93 mil millones en autos y autopartes anuales (INEGI, 2022).
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Contratos en revisión: Coria Roehll explicó que las empresas deben renegociar cláusulas con proveedores y clientes para incluir “escenarios de aranceles variables”.
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Foco en el T-MEC: El tratado protege a México solo si se cumple con 75% de contenido regional en autos y 40-45% de salario mínimo regional en producción.
El detalle del decreto de Trump
El documento firmado por Trump establece que no se aplicarán aranceles adicionales a vehículos y partes mexicanas que cumplan con el T-MEC. No obstante, las empresas que incumplan las reglas de origen pagarán 25% adicional sobre el valor comercial de sus productos.
Canadá y México quedan excluidos de la medida, pero la UE y Asia seguirán sujetas a los impuestos.
Para Coria Roehll, esto refleja una estrategia geopolítica de EUA para fortalecer la producción regional, aunque advierte que las tensiones comerciales globales podrían encarecer hasta 18% los costos logísticos de trasladar partes desde Asia a México.
Incertidumbre persistente
La Coparmex proyecta que la industria operará en “modo cautelar” el próximo año. Entre los principales retos destaca la revisión de cadenas de suministro, con 45% de las empresas priorizando proveedores locales, según una encuesta de la organización.
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