Fórmula 1 2026: Presentan los nuevos reglamentos técnicos y de motor

La Fórmula 1 reveló los radicales cambios técnicos para 2026, con monoplazas más ágiles, motores híbridos 50/50 y la eliminación del DRS.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado el paquete de reglamentos técnicos que regirán la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026, introduciendo modificaciones profundas en el diseño de los monoplazas, la arquitectura de los motores híbridos y los sistemas aerodinámicos, con el objetivo declarado de incrementar la emoción en la pista y los adelantamientos.

Monoplazas 2026: Más compactos, ligeros y ágiles

La nueva generación de coches de Fórmula 1 será significativamente diferente. Los monoplazas tendrán 30 kilos menos de peso, con un máximo de 770 kg, y medidas reducidas: una distancia entre ejes de 3.4 metros y un ancho de 1.9 metros. Este diseño más compacto busca mejorar la agilidad, especialmente en circuitos urbanos y curvas cerradas. Además, se eliminará el efecto suelo introducido en 2022, priorizando un flujo de aire más limpio para facilitar el seguimiento entre coches.

Adiós al DRS, hola a los alerones móviles y nuevos modos de potencia

Uno de los cambios más radicales es la desaparición del sistema DRS. Será reemplazado por un mecanismo de alerones móviles delanteros y traseros que los pilotos podrán ajustar en zonas específicas del circuito para elegir entre mayor agarre o menos resistencia al aire. Este sistema se complementará con un "Modo de Adelantamiento" automático, que se activa al seguir a un rival a menos de un segundo, y un "Modo Boost" manual que entrega la potencia máxima de ambos motores.

Motores híbridos 50/50 y combustibles sostenibles

La unidad de potencia mantendrá el bloque V6 1.6 litros turbocargado, pero con una redistribución histórica: el 50% de la potencia provendrá del motor térmico y el otro 50% del sistema eléctrico, logrando alrededor de 1,000 caballos de fuerza. Se elimina el complejo MGU-H y se potencia el MGU-K. Paralelamente, se implementarán combustibles 100% sostenibles, un paso clave en la estrategia de la categoría para reducir su huella de carbono.

Nuevos neumáticos y mayor estrategia para el piloto

Los neumáticos de Pirelli en 18 pulgadas se mantendrán, pero serán más estrechos para reducir peso y mejorar la aerodinámica. La combinación de todos estos cambios otorgará a los pilotos un control táctico sin precedentes sobre la gestión de energía y la configuración aerodinámica durante la vuelta, buscando que la toma de decisiones en la cabina sea un factor diferencial aún más crítico.

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